對于電子配件來說，有很多種化學的浸涂法都可以讓其獲取裝飾性的耐蝕涂層，如果是要求較高的抗磨性能的話，只用化學的處理方式是遠遠不夠的，可以在涂漆之前進行預處理。比如將電子配件表面殘留的化學溶劑使用清水將其沖洗干凈，之后還要用干凈的布將其擦干，或者是自然的晾干。如果需要對電子配件進行涂漆處理的話，要盡快的完成，以免在其表面沾上雜物。如果是使用了比較得當的底漆的話，那么電子配件同樣可以比較的進行涂漆的處理工作，使得工件表面盡快獲取理想的保護層。

在制作電子配件的過程中基本上都會在其表面附加一層保護層，這層薄膜的存在主要是為了起到的作用，所以在很多的使用上都不需要進行特別的處理。但有時候想讓電子配件獲得較好的無光澤面的話，就要進行處理。將電子配件和之前選定好的磨料，以及拋光機都裝在滾筒中進行滾磨的話，其實就可以直接的獲取比較好的光潔度面，因為拋光主要可以促使電子配件表面的光潔度具備相應的反射能力。但在實際加工過程中，電子配件的表面光潔度還有很大程度需要取決于電子配件的硬度，想要讓噴丸獲取較好的無澤光面的話，的方法就是使用鋼絲來獲取，而涂漆、電鍍和陽極等處理的方式，則可以獲取較好的的能力，而且還能促使零部件的表面加的美觀。

為了使電子配件能夠達到較高的精度，不僅要注重其質量要求，同時還要鑄件的尺寸精度達標，否則將稱不上是鑄件。據了解，鑄件的尺寸精度受到很多方面因素的影響，包括有鑄件布局、材質、制模、制殼、焙燒、澆注等等。影響鑄件尺寸精度的布局，主要指的是它的壁厚和緊縮率這兩大重要參數，通常而言它們兩者是成正比關系的。也就是說，鑄件的壁厚越大，那么緊縮率也就；反之，則相反。材質對鑄件尺寸精度的影響主要取決于其含碳量，材質的含碳量越高，則線緊縮率越小，反之則相反。另外，制殼和焙燒工藝也都會對鑄件的尺寸精度造成相應的影響，但是考慮到它們的膨脹系數比較小，因此幾乎可以忽略不計。

隨著電子配件的大型化及一模多個的鑄造要求，推出了耐火材料爐，它以氣密室作為爐體，所以具有容積大，熔湯的補充次數少；連續使用時間長，鑄造條件穩定等優點。如果從熱源角度進行區分的話，耐火材料爐有輻射式加熱器和保護管浸入熔湯直接加熱的浸泡式加熱器兩種。其中浸泡式加熱器耐火材料爐由于是用浸泡式加熱器直接加熱熔湯，熱速率高了不少，電力消耗也減少很多，而且控制適應性高。

幾乎所有的汽車發動機缸蓋都是用鋁合金鑄造的，可見氣缸蓋也是一種典型的電子配件。但它是一種既復雜又重要的鑄造零件，因為汽車發動機的很多核心裝置都安裝在此，比如燃燒室、進氣管、排氣管等。由于氣缸蓋在發動機中將處于高溫狀態下工作，而且它所承受的熱沖擊也是非常大的，容易導致應力集中的問題。也正是因為如此，對氣缸蓋制作材質的要求比較高，電子配件憑借優異的特性正好滿足上述要求。將電子配件作為氣缸蓋的話，除了重量輕以外，還有另外一個突出的優點就是導熱性能優良。對于轎車、輕型車的發動機來說，使用鋁合金氣缸蓋可以使發動機熱速率較好，避免氣缸蓋內燃燒室中的零件產生過熱現象。由于氣缸蓋是一種內腔結構復雜、壁厚又不均勻的電子配件，且缸蓋內腔還有壓力密封性要求，因此給鑄造工藝帶來相應困難。傳統上鋁氣缸蓋鑄造多采用金屬型鑄造工藝和低壓鑄造工藝，后來又出現了氣化模鑄造和砂型低壓鑄造。