結合沖壓件模具的選材條件，將要求歸納為：

一、模具制造的精度條件。沖壓件模具，在實際生產期間，應按照后期沖壓產品加工的實際情況進行綜合評價。如沖壓模具后期主要運用汽車沖壓生產，則進行模具生產時，就應以切割靈活、柔韌度好的材料作為產品加工，包括：鋅基合金、低熔點合金等，這一選擇標準，主要是為了方便加工人員，可以在加工生產期問，對沖壓件模具進行模具制造，局部模具精度處理等。

二、模具適用環境的確定。模具作為汽車、機械零件等生產的輔助模型，始終伴隨著實際生產的各個環節，為規避模具實際運用中出現模具短暫性損壞的問題，制作選材時，需依據實際應用環境，正確進行模具材料的取舍。若模具應用環境高溫，可以剛結硬質合金、硬質合金的材料作為選擇。若模具后期應用于強腐蝕性、強氧化性的環境，可以高分子材料、硬質合金等材料作為選擇。

沖壓件成型質量控制

沖壓成型的質量控制是通過統計控制方法的預測、監控過程進行實時調整，從而提升生產速率和生產效益。

一、控制圖法

控制圖是以統計技術的應用來實現過程控制，主要是對動態生產過程中各道工序按的規則進行及時描點控制圖，采取措施降低成本。

二、加大檢測技術

為模具制造工序過程的累積誤差，就要做好裝配與調試。

三、排列圖法

繪制排列圖的目的在于以圖形的方法直觀表示出來，使生產商明確應該從哪里著手改進產品質量。在沖壓件產生質量問題的因素中，通常對質量的現象和原因進行分類，從中找到經常出現的質量問題和經常發生的影響因素。

可以采用涂色法進行試沖，根據掉色情況來反映拉伸時板材的接觸與流動狀況，從而大可能地沖壓件在拉伸過程中起皺或開裂等問題。先測前掌握測量工具游標卡尺、直尺、塞尺與間隙尺的使用技巧和方法，檢驗人員要把握測量尺度及范圍，五金沖壓件的檢測是避免沖壓件發生批量性問題的重要手段。其次是匹配尺寸檢測，此檢測方法遵循檢具操作指導書進行，測量內容結合具體的零件情況具體分析，然后對模具進行正確調整便會達到很好的效果。較后是提升檢測人員的素質，現階段的沖壓工人文化水平較低，難免在加工過程中出現急于求成，所以對沖壓件的件檢驗合格后方可小批量生產，待檢驗全部合格后才可大批量生產，在批量生產中要避免造成成型變化。

沖壓件工藝方案設計階段

沖壓工藝方案設計時，單根據零件產品數據能夠進行工藝方案設計，使零件加工成形。車門防撞梁沖壓件的工藝方案可設計為：拉延+修邊沖孔。此種工藝設計方案沒有關注零件公差的要求，沒有相關精度方案，存在局部零件精度不能達到使用要求(如防撞梁與車門外板焊接匹配面等部位)，影響白車身焊接時搭接匹配的風險。

為零件在加工后的精度能夠達到焊接分總成及白車身的精度要求，依據零件尺寸及公差及參考定位系統(RPS)圖樣的要求，將零件局部公差及定位方式的方案體現在工藝設計中，工藝方案優化為：拉延+修邊沖孔+成形，以零件搭接面的面輪廓度要求。

沖壓加工時，孔定位的精度等級要高于形狀定位，因此在五金沖壓件的工藝方案設計時，盡量采用孔定位的方式，并且保持各沖壓工序間定位點的一致性，避免由于定位基準轉換導致的累積誤差。

另外，在由沖壓零件→小分總成→大分總成→白車身的由低級分總成向分總成推進的制造過程中，應統一上下序RPs，使點定位銷、主定位面逐級繼承；不能在高的分總成上出現低沒有用過的定位銷、主定位面。以焊接工序間主定位點的繼承性，減小累積誤差。

因此，統一上下序RP8點，且保持沖壓模具、零件檢具及焊接夾具間定位基準的一致性，同樣是提升檢測精度、減少白車身累積誤差產生的基本原則之一，在沖壓件模具及焊接夾具時應嚴格遵循。