影響回彈量的因素有t零件材質、板厚、沖壓力，模具的尺寸和形狀。

1、折彎小內外張開大，向外張開隨的增加而減小。通常，折彎應在板厚的4倍以上。

2、凸模的曲率半徑。回彈量隨曲率半徑的增大而增大，隨曲率半徑的減小而減小雖因材質不同麗稍有差別，但一般選取板厚的以下為宜。同時還要考慮折彎板料的小曲率半徑。

3、凸凹摸的間隙。凸凹模的間隙比板厚大時，板料不能很好地貼合在凸模上。凸模的圓角半徑越大，回彈量越大，相反，間隙過小時，回彈幾乎，但轉變成向內傾斜。一般間隙比板厚小0．O2一O．05mm為宜。

4、凹模肩部圓角半徑的太小。凹模肩部圓角半徑過大時零件向外張開，過小時零件向內傾斜。一般選取板厚的2～4倍。

因為上述諸影響因案的存在，所以如果綜合考察這些因素和回彈的本質，就容易發現回彈現索產生的原因，繼而針對其原因加以制止。

鋼水取樣器的硬度檢測采用洛氏硬度計。小型的、具有復雜形狀的鋼水取樣器，可以用來測試平面很小，無法在普通臺式洛氏硬度計上檢測。合金鋼水取樣器是金屬加工、機械制造區域常用的零件。鋼水取樣器加工是利用模具使金屬板帶發生分離或成形的加工方法。其應用范圍廣闊。

鋼水取樣器除了厚板用水壓機成形外，一般都采用機械壓力機。以現代多工位機械壓力機為，配置開卷、矯平、成品收集、輸送等機械以及模具庫和換模裝置，并利用計算機程序控制，可組成高出產率的自動沖壓出產線。鋼水取樣器在生產中常見具體問題的處理：

1、凸模刃口端部形狀。如端部修出斜面或弧形，由于沖裁力減緩，沖件不易產生翻料、扭曲，因此，沖孔尺寸會趨大。而凸模端部為平面(無斜面或弧形)時，沖孔尺寸相對會趨小。

2、沖切刃口磨損時，材料所受拉應力增大，鋼水取樣器產生翻料、扭曲的趨向加大。產生翻料時，沖孔尺寸會趨小。

3、對材料的不錯壓，使材料產生塑性變形，會導致沖孔尺寸趨大。而減輕不錯壓時，沖孔尺寸會趨小。

鋼水取樣器加工包括沖裁、彎曲、拉深、成形、精整等工序。鋼水取樣器加工的材料主要是熱軋或冷軋(以冷軋為主)的金屬板帶材料，例如碳鋼板、鍍鋅板、鍍錫板、銅及銅合金板、鋁及鋁合金板等。

鋼水取樣器材料的硬度檢測，其主要目的就是確定購入的金屬板材退火程度是否適于隨后將要進行的鋼水取樣器加工，不同種類的鋼水取樣器加工工藝，需要不同硬度級別的板材。用于鋼水取樣器加工的鋁合金板可用韋氏硬度計檢測，材料厚度大于13mm時可改用巴氏硬度計，鋁板或不算鋁合金板應采用巴氏硬度計。

鋼水取樣器鋼水取樣器工藝的制作參數與標準：

1、鋼水取樣器工藝是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎上，利用模具和鋼水取樣器設備對板料施加壓力，使板料產生塑性變形或分離，從而獲得具有相應形狀、尺寸和性能的零件（鋼水取樣器件）。

2、鋼水取樣器成形工藝在汽車車身制造工藝中占有重要的地位，特別是汽車車身的大型覆蓋件，因大多形狀復雜，結構尺寸大，有的還是空間曲面，并且表面質量要求高，所以用鋼水取樣器加工方法來制作這些零件是用其它加工方法所不能比擬的。

3、載重貨車的駕駛室、車前鈑金件、貨廂板以及轎車的各種車身覆蓋件和客車的各種骨架等，幾乎全都是用鋼水取樣器加工方法制作的。

在實際生產中，常用與鋼水取樣器過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的鋼水取樣器性能，以確定成品質量和高的合格率。模具的精度和結構直接影響鋼水取樣器件的成形和精度。模具制造成本和壽命則是影響鋼水取樣器件成本和質量的重要因素。

模具設計和制造需要多的時間，這延長了新鋼水取樣器件的生產準備時間。模座、模架、導向件的標準化和發展簡易模具（供小批量生產）、復合模、多工位級進模（供大量生產），以及研制快換模裝置，可減少鋼水取樣器生產準備工作量和縮短準備時間，能使適用于減少鋼水取樣器生產準備工作量和縮短準備時間，能使適用于大批量生產的優良鋼水取樣器技術正確地應用于小批量多品種生產。