五金沖壓件廣泛的應用于我們生活當中的各個，包括一些電子器件、汽車配件、裝飾材料等等。我們通常說的沖壓件一般是指的是冷沖壓零件，舉個例子，一塊鐵板，想把它變成個快餐盤，那就得先設計一套模具，模具的工作面就是盤子的形狀，用模具壓這鐵板，就變成你想要的盤子了，這就是冷沖壓，就是直接用模具對五金材料進行沖壓。在環球的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分是經過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中，也有大量沖壓件。

五金沖壓件加工在折彎工序，主要考慮的是刀具選擇、折彎次序、折彎補償、折彎干涉等。通常也會有折彎編程軟件隨機銷售，但是海內大部門數控折彎機仍是人工編程，往往過多的依賴老師傅的經驗，另一方面，海內的沖壓件加工要求相對于來說還有相應的間隔，因而速率卻并沒有進步，數控折彎機的機能沒有施展到全部。模具加工制件與圖紙設計存在誤差，如明確標出需加工出導向的區域。但由于壓料芯為復雜型面故采用鑄件成形后再對導向面進行機加工，造成加工面與凹模導向面滑配后存在間隙誤差，在模具正常運行過程中出現了壓料芯左/右擺動。制件成形前，定位靠壓料芯上平面的定位銷及孔進行，這樣就要求壓料芯在制件成形中需要穩定、和正確地導滑，否則制件在成形中將會失穩，從而使壓料芯與凹模壁發生碰撞擠壓，造成制件產生拉應力，當超過材料的強度限度時，引起制件撕裂、歪斜不正。再加之，若模具結構中考慮其他因素，而忽視采用導滑板導向的情況，存在兩者制件在擠壓摩擦強烈進行后，導向間隙瞬間被破壞而無法正確導向的危險。由于此種結構的導向間隙為調試滑配間隙，一旦損壞將沒有較地調整手段，會長期影響制件的成形質量，并帶來隱患。而且，在導向部位未采用導滑板，反而采用了加工型面相互導向結構，存在間隙過大后，無法調整的缺陷，導致了制件出現了撕裂、歪斜不正行為。

在五金沖壓件加工生產時相應要注意，在使用壓力機或沖模等工裝設備時，要注意在正常的工作狀態下進行，防止條料不能沿著正確的定位送料或者不能按相應的間隙送料。沖壓件加工要沖模各處零件的緊固，注意不要讓沖模的各個安裝位置發生變化，以避免擦傷和壓傷工件表面從而影響到工件表面的質量。在準備原材料時，相應要遵守技術規定，注意對原料進行尺寸精度的測量，嚴格檢查原材料的規格和牌號。

五金沖壓件主要是將金屬或非金屬板料，借助壓力機的壓力，通過沖壓模具沖壓加工成形的。沖壓件是在材料消耗不大的前提下，經沖壓制造出來的，其零件重量輕、剛度好，并且板料經過塑性變形后，金屬內部的組織結構改進，使沖壓件強度有所提高。沖壓件具有較高的尺寸精度，同模件尺寸均勻一致，有較好的互換性。不需要進一步機械加工即可滿足一般的裝配和使用要求。沖壓件加工在沖壓過程中，由于材料的表面不受破壞，故有較好的表面質量，外觀光滑美觀，這為表面噴漆、電鍍、磷化及其他表面處理提供了方便條件。