五金沖壓件是汽車生產的重要工藝裝備，其設計和制造時間約占汽車周期的2/3，是汽車換型的主要制約因素之一。汽車沖壓模具具有尺寸大、工作型面復雜、技術標準高等特點，屬于技術密集型產品。過去汽車沖壓模具普遍采用單工序模和復合模的結構設計，而隨著技術進步和裝備水平的提高，能夠降低成本、提高生產速率的多工位模、級進模逐漸應用于汽車沖壓模具的設計制造中，成為汽車沖壓模具制造技術的發展方向。大批量生產工業產品中的有關零部件。

五金沖壓件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。沖壓件加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要相應幾何知識。現代鈑金工藝包括：是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結、金屬拉拔、等離子切割、焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、焊接等。沖壓件至今為止尚未有一個比較完整的定義，根據某期刊上的一則定義可以將其定義為鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

眾所周知，五金沖壓件是在沖床上生產出來的，所以，要想五金沖壓件正常的生產，保護沖床是非常重要的，下面，我們來介紹一下對沖床的防護措施：

一、機械式的防護。推手式。這是是一種與沖床滑塊聯動的，通過擋板的擺動將工人手推離開模口的保護裝置。擺桿護手裝置。是運用杠桿原理將手撥開的裝置。拉手穩定裝置。是一種使用滑輪、杠桿、繩索將工人的手動作與滑塊運動聯動的裝置。

二、雙開關式控制系統。只有當沖壓工人的雙手同時按下兩個按鈕時，滑塊才會啟動。這就基本避免了，工人將手放入模具，而沖床啟動的可能性。

三、穩定光柵。安裝穩定光柵的沖床，就相當于對整個危險區域形成了保護區，當工人的進入穩定光柵保護區域內，沖床是無法啟動的。

整個沖壓件生產過程是這樣的：在一個多工位級進連續沖壓模中，排釘機工件被沖壓下來，完成壓延成型和焊接等工序。但是它仍然有很小的一點局部與沖壓板料連接在一起，由沖壓板料帶著沖壓和焊接后的工件一起進入到特別波表面處理設備中，進行清理防銹脂和焊渣的工作。在噴丸室中完成焊接焊豆和毛刺的清理工作。

這在避免沖壓件使用時的短路和電氣短接是非常需要的。在二次時間較短的聲波表面處理中，在沖壓件的質量檢測之前，再次利用特別波表面清理技術清理噴丸處理時殘留下來的殘留物。在完成上述所有的操作之后，沖壓件才基本的與毛坯板材分離，單的存放在一起。排釘機質量不好的沖壓件被放置在廢品箱中，合格的沖壓件則直接進入包裝車間。

在沖壓加工過程中，使用穩定工具將產品毛坯放入模具并將沖壓完成的產品、廢料取出，實現模外作業，避免將手直接伸入模具內部，工人的穩定。

沖壓模具工作區域的保護：（1）在沖壓模具的周圍安裝防護裝置。（2）合理設計模具，是沖壓模具的危險區域縮小。（3）設計自動或者機械式送料。

此外，從成形工藝的角度來看，五金沖壓件主要是將金屬或非金屬板料，借助壓力機的壓力，通過沖壓模具沖壓加工成形的。沖壓件是在材料消耗不大的前提下，經沖壓制造出來的，其零件重量輕、剛度好，并且板料經過塑性變形后，金屬內部的組織結構改進，使沖壓件強度有所提高。沖壓件具有較高的尺寸精度，同模件尺寸均勻一致，有較好的互換性。不需要進一步機械加工即可滿足一般的裝配和使用要求。沖壓件加工在沖壓過程中，由于材料的表面不受破壞，故有較好的表面質量，外觀光滑美觀，這為表面噴漆、電鍍、磷化及其他表面處理提供了方便條件。